过年也要跑跑跑，网约车的春节数据

虽说春节已经过去，但是其影响却依旧存在尤其是因为春节期间快递不打烊而出现的新一轮的购物热潮等数据，对各个企业平台都有很大的参考作用。不过不仅是快递网购，在春节期间，网约车也是一个不打烊的状态。


我们都知道，在年前，网约车市场的竞争又变得激烈起来，不仅是滴滴，美团和携程以及嘀嗒等平台都开始对网约车市场进行新一轮的布局，春节期间的运营数据也具有很大的参考作用，并且随着市场的不断扩大，不仅在一线二线的大城市，在一些相对来说比较落后的三四线城市，甚至五六线的小城都开始兴起网约车，不过与大城市相比，虽然有网约车渗透，但是各种规范却没有大城市健全，并且很多小地方的网约车现在都还是一个半合法的状态，如果执法人员严格一些就会被罚款。
并且除此之外，出租车和滴滴之间矛盾在小城市之中表现的也很明显，尤其是在火车站和中心车站这些人流量比较大的地方，甚至还不允许滴滴车辆进入。总的来说，虽然网约车在小城市开始发展，但是问题却不断，所以以后还是需要更规范的管理和规定。
另一方面，因为网约车市场竞争激烈，很多平台都开始考虑降低运营的成本。据报道，滴滴可能会在未来的一段时间从人人车平台直接采购二手车，从而为滴滴司机提供运营车辆，并且规模巨大，可能达到百万辆，这也是双方各自企业发展战略的一种强化。
在新的一年里，网约车市场势必会出现新的变化，多方面平台的竞争造成的结果在不久就会体现，不过新一轮的竞争烧钱模式可能并不会持久，平台更关注的可能还是在如何降低成本上面。最后至于滴滴到底会不会继续占据领导地位，这个需要更多的时间去检验。