自动驾驶
2017-12-12 22:51
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美国国家公路交通安全管理局今年10月致函 Hotz,要求他详细描述产品工作原理和内置的安全功能,否则他将面临罚款。Hotz 随后突然宣布取消这款产品,但并没有完全抛弃Comma One,而是开源了软件和硬件,相关文档和代码托管在 GitHub上。
他的自动驾驶软件被称为Open Pilot,而相兼容的硬件被称为 Comma Neo。软件目前只支持本田讴歌ILX 2016和本田思域2016旅行版。
在讴歌ILX上,软件依赖于巡航定速,也就是它只能在时速25英里以上启用;至于思域,时速降至18英里后软件会关闭转向。
GitHub 主页:
https://github.com/commaai/neo
https://github.com/commaai/openpilot
然后接了电线。自己动手写了软件。实现了自动驾驶。
代码太精简了。黑客果然是不一样的。
同时,还有一个开源项目是 open source car control。
https://github.com/PolySync/OSCC
http://oscc.io/
在oscc上面还有具体的改造过程。
主要的改造原理
还有其他好多图片:
https://github.com/PolySync/OSCC/tree/devel/assets
https://github.com/commaai/neo
其中里面的board 目录为pcb电路板吧。没有软件看。
https://github.com/commaai/neo/raw/master/guide.pdf
这个是NEO硬件的组装过程,需要一个android手机呢。
最后安装一个手机,放上去。
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代码都有了,现在就差电路板,和一个汽车了。
现在国内的电动车非常的火,而且电动汽车没有离合器。
直接电机,在加上一个电动助力系统。找到相关的接口。
就可以开发电动汽车的自动驾驶系统了。
当然了,这个自动驾驶系统要真正的商用还需要很长的路要走呢。
也许过不了几年技术就有突破了呢。
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1,自动驾驶
知名黑客 George Hotz 筹集了数百万美元为普通汽车开发自主驾驶功能,他将其产品称为 Comma One。美国国家公路交通安全管理局今年10月致函 Hotz,要求他详细描述产品工作原理和内置的安全功能,否则他将面临罚款。Hotz 随后突然宣布取消这款产品,但并没有完全抛弃Comma One,而是开源了软件和硬件,相关文档和代码托管在 GitHub上。
他的自动驾驶软件被称为Open Pilot,而相兼容的硬件被称为 Comma Neo。软件目前只支持本田讴歌ILX 2016和本田思域2016旅行版。
在讴歌ILX上,软件依赖于巡航定速,也就是它只能在时速25英里以上启用;至于思域,时速降至18英里后软件会关闭转向。
GitHub 主页:
https://github.com/commaai/neo
https://github.com/commaai/openpilot
2,OSCC硬件
神奇小子,大概是把本田的系统给黑了。然后接了电线。自己动手写了软件。实现了自动驾驶。
代码太精简了。黑客果然是不一样的。
同时,还有一个开源项目是 open source car control。
https://github.com/PolySync/OSCC
http://oscc.io/
在oscc上面还有具体的改造过程。
主要的改造原理
还有其他好多图片:
https://github.com/PolySync/OSCC/tree/devel/assets
3,NEO硬件
这个是神奇小子开源的硬件。https://github.com/commaai/neo
其中里面的board 目录为pcb电路板吧。没有软件看。
https://github.com/commaai/neo/raw/master/guide.pdf
这个是NEO硬件的组装过程,需要一个android手机呢。
最后安装一个手机,放上去。
4,总结
本文的原文连接是: http://blog.csdn.net/freewebsys/article/details/53485512未经博主允许不得转载。
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代码都有了,现在就差电路板,和一个汽车了。
现在国内的电动车非常的火,而且电动汽车没有离合器。
直接电机,在加上一个电动助力系统。找到相关的接口。
就可以开发电动汽车的自动驾驶系统了。
当然了,这个自动驾驶系统要真正的商用还需要很长的路要走呢。
也许过不了几年技术就有突破了呢。
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