图森未来C轮融资5500万美元,新浪继续跟投,无人卡车公开试乘
2017-11-21 00:00
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李根 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
无人车公司图森未来(TuSimple),又完成了新一轮融资。
C轮,5500万美元,复合资本领投,老股东新浪、治平资本跟投。图森未来CEO陈默表示,本轮融资将被用于进一步的研发和路测当中。
11月初,图森未来3台L4级无人卡车刚在上海进行了公开演示,现场还邀请到了国家工信部部长苗圩、副部长辛国斌、国家发改委副主任林念修等政府领导试乘。
实际上,这距离图森上一轮融资宣布,也才不过3个月时间。今年8月初,图森公布了来自新浪、治平资本、英伟达的B轮融资,投后估值2.7亿美元。
当时,量子位还对图森进行过详细介绍,在《解密图森:英伟达为何投资这家无人车公司;估值18亿背后有位长者》中,解析过新浪和英伟达看好这家中国无人车公司的原因。
此外,图森未来快速突破的原因还在于“个人奋斗”。这家创立于2015年8月的公司,在中美两地均设有研发中心,去年9月,还因在全球自动驾驶算法评测数据集 KITTI和Cityscapes上刷新10项世界纪录而备受关注。
而商业化变现方面,图森也可以说是目前距离“钱”最近的无人车公司。
由于长途货运驾驶环境艰苦,老司机逐渐淡出,年轻人不愿意进入这个行业,全球各国均存在巨大的货运卡车司机缺口,中国电商和物流业的高速发展加剧了司机短缺。
为了尽早将货物送达指定地点,卡车司机群体中普遍存在疲劳驾驶、超速驾驶等现象,货运卡车成为“高速公路杀手”。
采用自动驾驶系统开车,将能改变这一现状。自动驾驶系统不会疲劳,无须睡眠,物流企业可以通过拉长车辆运营时间来加快到货时间,从而降低公路交通事故发生率。
图森未来联合创始人郝佳男也曾直接评论过:无人卡车的商业模式很直接,直接把付给卡车司机的工资用来买无人卡车就行。
《图森:未来只做无人卡车,我们比Otto走得更快》
《加州无人车路测再添新玩家,全来自中国:pony.ai和图森》
《解密图森:英伟达为何投资这家无人车公司;估值18亿背后有位长者》
— 完 —
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