告诉你SUV到底两驱好还是四驱好
2016-12-13 12:52
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很多朋友在购买SUV时都会盲目地认为SUV一定是4驱的更好,其实我们在选购车辆时一定要清楚地了解自身的真实需求。如果您大多数时间都在城市里度过,那么选择一款2驱的SUV就完全能够满足您的日常生活;如果您是越野的发烧友,或者经常跑路况不佳的道路,那么考虑一款4驱的SUV可能会更加合适。今天,车喷子就给您说说不同驱动方式的SUV的特点。
四驱SUV:动力突出,通过性强,适于越野
四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,缺点相对明显,油耗偏大,经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中比较常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作切换驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱,是近几年才发展起来的驱动技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少燃油的损耗。如果需要,部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”(锁止)键,实现全时四驱。
两驱SUV:价格合理,兼顾越野和城市通行
近几年我国的SUV销量是不断攀升,但其中以“高油耗”著称的众多高、低端SUV品牌却只占了不到40%的市场份额,这说明油耗依然是SUV爱好者购车时很重要的参考指标。为了满足消费者的需求,填补市场空白,目前国内不少SUV车型都推出了两驱产品,受到不少消费者的青睐。
其实两驱的SUV车型无论外观、内饰,还是驾驶视野和驾乘感受,都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车型,其发动机的负载明显减小,油耗大幅降低。此外,价格方面,SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。更重要的是,绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,车主还要为此承担更多的用车成本。因此,对于那些喜爱SUV的造型和操控,却又用不上四驱功能的消费者来说,两驱SUV更加合适。
四驱SUV:动力突出,通过性强,适于越野
四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,缺点相对明显,油耗偏大,经济性差。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中比较常见的驱动模式,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,略显不足的是驾驶者需要自行判断路况,手动操作切换驱动模式。
适时四驱又称为实时四驱,是近几年才发展起来的驱动技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少燃油的损耗。如果需要,部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”(锁止)键,实现全时四驱。
两驱SUV:价格合理,兼顾越野和城市通行
近几年我国的SUV销量是不断攀升,但其中以“高油耗”著称的众多高、低端SUV品牌却只占了不到40%的市场份额,这说明油耗依然是SUV爱好者购车时很重要的参考指标。为了满足消费者的需求,填补市场空白,目前国内不少SUV车型都推出了两驱产品,受到不少消费者的青睐。
其实两驱的SUV车型无论外观、内饰,还是驾驶视野和驾乘感受,都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车型,其发动机的负载明显减小,油耗大幅降低。此外,价格方面,SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。更重要的是,绝大多数车主多数时间穿梭于城镇之间,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,车主还要为此承担更多的用车成本。因此,对于那些喜爱SUV的造型和操控,却又用不上四驱功能的消费者来说,两驱SUV更加合适。
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