智慧交通随想

随着生活水平的提高，私家车已经普遍走入家庭。

但是紧跟着的是交通拥堵，停车难等问题。

政府也一直在想办法拓宽道路，但是从目前的发展速度来看，拓宽的速度还是赶不上车增加的速度。

而且，拓宽道路的方式，有需要用到的土地资源，在目前城市发展已经延伸到地下，再发展已经成为瓶颈。

因此，要想解决这部分问题，很大一部分还是要靠高科技手段，通过智慧交通，大数据挖掘等高科技。

停车难：现在到市区，车位少是一部分，另外一个很重要的是车位信息不对称，无法找到具体车位。

那车只能在附近空跑，不仅浪费油，同时也存在一定的安全隐患。

如果可以把全市的所有车位信息收集，提供一个车位信息指引系统。按照各个车位的使用周期动态平衡。

当然，这块的实行需要打破某些行业，某些团体的小团体利益，整合全市的停车系统，难点还在协调和利益分配上。

智慧交通：现在城市交通的情况，交通拥堵，很大一部分受交通流量原因，红绿灯控制，事故处理。

如果可以通过过去的历史大数据记录来及早预测交通流量，及早发布预测信息和控制信息。交通就会更顺畅。

红绿灯控制上，由于红绿灯很大一部分是控制十字路口的交通，如果可以配置合理，完全可以做到车一路畅通尽快通行。

事故处理上，交通拥堵很大一部分是由于交通事故导致，如果可以及早发现交通事故，尽快通知相关处理人处理，并通知过往行车注意事项。

就可以避免再次发生事故和尽早做好处理反映。这点除了可以主动报警之外，也可以通过车流信息对比挖掘。

不停车收费系统：可以参考ETC不停车收费，由整个智慧交通系统来负责具体停车收费结算。

加快停车流动率。所有的高速，收费站，小区收费等都可以参考。

做好不停车收费系统，比直接节假日高速免费更可行。节假日的高速现在就是停车场。

张小军 厦门

2014年5月27日