重庆成为新能源汽车生产基地沈阳2017年新增2990辆新能源公交车

　　已跻身我国最大汽车生产基地的重庆，近日启动向新能源汽车和智能汽车产业“高地”进军的步伐，规划5年后，实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值;并结合“互联网+”创新新能源汽车推广应用模式，建设中高密度充换电网络，培育汽车消费的全新模式。

　　重庆市经信委副主任周青介绍，继2014年生产汽车263万辆，跻身全国最大的汽车生产基地后，今年上半年，重庆汽车产量继续高速增长，达155.5万辆，增长21.9%。其中，新能源汽车开始起步，初步形成以长安、力帆乘用车，恒通、五洲龙客车等为骨干的产业链条，但目前，产业整体规模较小，仍处于产业化前期。

　　为抢抓全球汽车向新能源、智能化迈进的机遇，加快推动自身产业升级，重庆日前正式启动向新能源、智能汽车产业“高地”进军的步伐。重庆市政府常务会近日审议通过发展规划，将在2017年完成新能源汽车年产销4万辆，到2020年实现年产销15万辆，产值300亿元，并形成8家乘用车、3家客车、8家专用车和50家重点零部件配套企业组成的产业体系;智能汽车方面，到2017年达到年产销15万辆，到2020年实现年产销50万辆，产值700亿元。

　　沈阳市在公务用车、公共交通领域推广应用新能源汽车已经4年，这些新能源汽车在节能减排、降低大气污染和节省能耗费用方面的实际效果如何?新能源汽车今后的应用前景怎样?8月8日，记者从市政府了解到一组关于沈阳市新能源汽车推广应用以来的评估数据。

　　目前，沈阳全市共有286辆新能源汽车投入使用，其中140辆为公交车;有100辆纯电动公务车，其中27辆为金杯海狮、73辆为中华H230;其余为46辆私家车。

　　有关部门对新能源汽车与传统燃油汽车在能源消耗、环保等方面进行对比和评估显示：纯电动公务用车4年累计行驶里程约138万公里，不仅污染物排放为零，而且节省燃料费用约67万元。与传统公交车相比，以插电模式运行的混合动力公交车试运营期减排效果明显，其中一氧化碳减少90%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少39%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少 90%。

　　到2017年，全市将新增和更新2990辆新能源公交车，目前已经初步确定今年首批更新的360辆将于10月下旬上线运营。同时，沈阳市希望未来5年能有3000辆新能源私家车。