阳光动力2号环球之旅为何又推迟航程？

4月16日，阳光动力2号太阳能飞机原定飞往南京，因故又一次

推迟了航程。这是为什么？

按照原定的飞行计划，阳光动力2号于4月16日凌晨3点从重庆机

场起飞，并于当日下午6时许到达南京机场。可是，按照南京16

日的天气预报，届时阴天、有4-5级阵风。

4-5级阵风相当于风速每秒钟7至10米左右，这对处于下降过程中的阳光动力2号而言，体重轻、个头大、航速慢（每秒20米以

内），容易发生机身偏离机场跑道，产生意外的风险。

有人抱怨阳光动力2号多次“爽约”，推迟航程，称其为：空中拖拉

机“。这有失公平。因为，在中国境内，目前正是春夏交替时

节，局部地区的天气情况瞬息万变，尤其是，要求重庆与南京

的天气状况“同时”满足太阳能飞机的起、降条件，确实很难

（概率相乘，接近”小概率“事件）。

现在，太阳正在向北回归线移动，在此期间的白天，每天的日

照时间延长2分钟，相应地，夜晚就缩短2分钟。很明显，这对

于太阳能飞机的航行是有利的。说实话，阳光动力2号太阳能飞

机5天5夜飞越太平洋，5月份比4月份的飞行条件更好，因为，5

月份相比4月份，白天日照时间延长了一个多小时，夜晚缩短了

一个多小时，5天飞行下来，一长一短，”一进一出“，就是10个

多小时。谁都会算出这个账。

我认为，太阳能飞机是普及”数理化、天地生”基础科学知识的

好教材。比如，什么叫“北回归线”(北纬23度)？弄清楚这一点

就好办多了。

袁萌
4月17日