行车百科系列之(一): 被多数人忽略的行车安全大忌(操作篇)
2014-10-30 16:28
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转载自董涛新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100jhv3.html
也许你犯过如下很多忌讳,并且幸运地逃脱了每次灾祸,但这并不意味着你将次次过关。开车时一些习以为常的错误操作,注定会让你追悔莫及:
酒后开车和开车打电话发短信不说了。幼儿园的小朋友都接受过这样的教育,大家都能意识到这是存在风险的,但就是有人不能克制自己不端酒杯,也总是忍不住一边开车一边发个手机短信。酒这东西,即便没醉也能让你过度兴奋或者反应迟钝,所以酒后开车,无论你自认为多么清醒,请相信神经科医生的劝告,酒后不能开车。发手机短信更是见鬼,在一辆高速前进的车里,你哪怕分神一秒钟,都可能创下天大的祸来。
驾驶汽车胆小心粗。胆大心细是人们常说的一个词,这也是对驾车的基本要求。有的人开车胆子很小,心却不够细。马路上开车慢慢腾腾的许多都是这样,多半因为经验不足,左右盼顾却也只能顾此失彼,不是撞了左边就是擦了右边。在这些人看来,只要开得慢就安全了。其实不然,如果做不到心细,开得慢一样会导致车祸发生。
弯道或大直道停车。这其实也是心不够细的一种表现。车坏了,或者有事要下车,有的人就不管前不顾后,也不管是不是弯道就停下来。敞亮的地方还好,要是在建筑物或山石遮挡的盲弯停车,又碰上来车胆大心粗的,就有可能结结实实地把你给撞了。所以奉劝大家一定要注意在马路上尽量开阔的地带停车。但提倡开阔地带停车并不是讲要大家在大直道上停车,这同样是危险的。大直道的车速高,如果来车失控后果更是不堪设想。所以建议大家在弯道过后的短直道上停车是相对安全的。
空挡滑行。这是一些所谓“老师傅”的省油秘籍,其实对于当代电喷发动机来说算恶习。“老师傅”们把开大客车、大货车的经验照搬到开小车上来,以为空挡滑行能省油。其实行车电脑会告诉你,带挡滑行才是停止喷油的状态,空挡滑行状态因为维持怠速,发动机其实是在喷油运行的。这倒是其次,最重要的是空挡滑行很容易导致发动机熄火。万一发动机在滑行时熄火,而你又抢不到那0.5秒启动汽车,整车的方向变沉、刹车变重,将在一些极端情况下导致惨烈后果。
低速超车。超车的过程是危险的过程,如何把这个过程缩短是安全驾驶课程中的必修科目。有些新手开车超越前车的过程是这样的:慢慢腾腾地加速,变道和前车平齐,然后还犹犹豫豫不舍得加油超过去,占着对向车道逆行,和右车“齐头并进”好一会儿,然后才慢慢下决心提速超越,最后慢慢变道归队。这是很危险的,尤其在城市公路或没有中间隔离带的省道上。因为这样做相当于延长危险过程,很可能被对向快车撞个满怀。省道上正确的超车步骤应该是:看准对向没有来车,打开左转向灯,闪动大灯或按喇叭提示前车注意,随即尽可能加速超越,在右后视镜中确认自己已经领先右车一定安全距离、而且右车没有提速追赶迹象时,打右转向灯迅速变道归队。
夹在大车中间行车。长途出行,经常会遇上大货车和大客车。有的车友不以为然,夹在大车中间长时间行驶。殊不知前车挡了你的视线,当它左右有紧急情况时,你无法提前防范,弄不好就是大车闪过去了,你却撞上去了;还有一种情况就是,当你的小车需要紧急刹车时候,你身后的大车却因为自重惯性太大不可能停得住车。我们在一些视频和图片里看到两辆大车把小车夹在当中做成“汉堡”就是这种情况导致的。
以上几点也许还并不全面,但的确是比较常见的交通事故诱因;看过的车友也许还并不能全面理解,但希望各位在行车过程中细细琢磨。
也许你犯过如下很多忌讳,并且幸运地逃脱了每次灾祸,但这并不意味着你将次次过关。开车时一些习以为常的错误操作,注定会让你追悔莫及:
酒后开车和开车打电话发短信不说了。幼儿园的小朋友都接受过这样的教育,大家都能意识到这是存在风险的,但就是有人不能克制自己不端酒杯,也总是忍不住一边开车一边发个手机短信。酒这东西,即便没醉也能让你过度兴奋或者反应迟钝,所以酒后开车,无论你自认为多么清醒,请相信神经科医生的劝告,酒后不能开车。发手机短信更是见鬼,在一辆高速前进的车里,你哪怕分神一秒钟,都可能创下天大的祸来。
驾驶汽车胆小心粗。胆大心细是人们常说的一个词,这也是对驾车的基本要求。有的人开车胆子很小,心却不够细。马路上开车慢慢腾腾的许多都是这样,多半因为经验不足,左右盼顾却也只能顾此失彼,不是撞了左边就是擦了右边。在这些人看来,只要开得慢就安全了。其实不然,如果做不到心细,开得慢一样会导致车祸发生。
弯道或大直道停车。这其实也是心不够细的一种表现。车坏了,或者有事要下车,有的人就不管前不顾后,也不管是不是弯道就停下来。敞亮的地方还好,要是在建筑物或山石遮挡的盲弯停车,又碰上来车胆大心粗的,就有可能结结实实地把你给撞了。所以奉劝大家一定要注意在马路上尽量开阔的地带停车。但提倡开阔地带停车并不是讲要大家在大直道上停车,这同样是危险的。大直道的车速高,如果来车失控后果更是不堪设想。所以建议大家在弯道过后的短直道上停车是相对安全的。
空挡滑行。这是一些所谓“老师傅”的省油秘籍,其实对于当代电喷发动机来说算恶习。“老师傅”们把开大客车、大货车的经验照搬到开小车上来,以为空挡滑行能省油。其实行车电脑会告诉你,带挡滑行才是停止喷油的状态,空挡滑行状态因为维持怠速,发动机其实是在喷油运行的。这倒是其次,最重要的是空挡滑行很容易导致发动机熄火。万一发动机在滑行时熄火,而你又抢不到那0.5秒启动汽车,整车的方向变沉、刹车变重,将在一些极端情况下导致惨烈后果。
低速超车。超车的过程是危险的过程,如何把这个过程缩短是安全驾驶课程中的必修科目。有些新手开车超越前车的过程是这样的:慢慢腾腾地加速,变道和前车平齐,然后还犹犹豫豫不舍得加油超过去,占着对向车道逆行,和右车“齐头并进”好一会儿,然后才慢慢下决心提速超越,最后慢慢变道归队。这是很危险的,尤其在城市公路或没有中间隔离带的省道上。因为这样做相当于延长危险过程,很可能被对向快车撞个满怀。省道上正确的超车步骤应该是:看准对向没有来车,打开左转向灯,闪动大灯或按喇叭提示前车注意,随即尽可能加速超越,在右后视镜中确认自己已经领先右车一定安全距离、而且右车没有提速追赶迹象时,打右转向灯迅速变道归队。
夹在大车中间行车。长途出行,经常会遇上大货车和大客车。有的车友不以为然,夹在大车中间长时间行驶。殊不知前车挡了你的视线,当它左右有紧急情况时,你无法提前防范,弄不好就是大车闪过去了,你却撞上去了;还有一种情况就是,当你的小车需要紧急刹车时候,你身后的大车却因为自重惯性太大不可能停得住车。我们在一些视频和图片里看到两辆大车把小车夹在当中做成“汉堡”就是这种情况导致的。
以上几点也许还并不全面,但的确是比较常见的交通事故诱因;看过的车友也许还并不能全面理解,但希望各位在行车过程中细细琢磨。
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