新手选车系列之(二): 选欧美车还是亚洲车
2014-10-30 10:44
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转载自董涛的新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100d0cf.html
人生中许多痛苦都是因为面对选择,选车便是其中之一。如果10秒钟之内你能说出的汽车品牌不超过5个,那么了解一下不同国家或地区汽车的总体特征,会让选车轻松一些。本期专栏我们谈“选欧美车还是亚洲车”。
欧州和美国是世界上汽车历史最悠久的地区。百年汽车品牌都从欧美诞生,他们坚持以浓厚的汽车文化底蕴和造车理念固守自己的汽车王国,车型的共同特点是机械性能卓越,设计严谨、造型经典、工艺精湛、安全可靠。在设计风格上,欧洲车系呈现多元化特点,既有豪华尊贵的英国车(劳斯莱斯、宾利),又有高档气派的德国车(奔驰、宝马),更有时尚浪漫的法国车(标致、雪铁龙)。美国是个快乐又张扬个性的地方,汽车粗犷奔放、宽敞大气,但比较费油(悍马、别克)。
亚洲车有着深深的东方文化印记。日本车韩国车都灌注了东方人精微细腻的心理特征,在细节方面一丝不苟,配置丰富、省油轻便、经济实用。日韩系车又把东方审美的中庸之道贯彻首尾,争取把车内空间做到最大,把外型做得让多数人满意。日韩车型更新换代的平均周期为4年,其效率全球第一,花样层出不穷,显得十分新颖时尚;价格也比欧美车系更加经济实惠,产品更适合国内的消费水平和审美标准。所以许多中国人往往在第一眼认为日韩车是自己喜欢的汽车。
中国车当然也是亚洲车,我们称之为“自主品牌”含有不少鼓励和自豪的意思。自主品牌靠模仿起家,这是必由之路。尽管看得见的地方不如日韩系有看相,看不见的地方又不如欧美系有内涵,仅落下个“廉价车”和“山寨版”的名声在外,但性价比和配价比都因分子很小而变得很高。自主品牌的低价让许多人在提前实现汽车梦想的同时,也为中国的汽车发展贡献了力量。自主品牌走上品质化和品牌化之路、走进“价廉物美”的光环,还需要厂家练好内功、全民鼓励支持,更需要时间来发酵和成长。
到底该选欧美车还是亚洲车,其实答案已经写在了短文里,只是针对不同人的喜好,会有不同的答案。“车如其人”,选择欧美车的人严谨认真,富有逻辑,讲究生活质量。华丽的内饰并不能吸引他们,他们追求的是考究的驾驶感受,可谓“宝剑赠英雄”;选择亚洲车的人充满感性,体贴务实,喜欢安逸舒适。厚重的底盘不能吸引他们,他们想要的是轻松的代步工具,正所谓“红粉送佳人”。
下期话题“选轿车还是SUV”。
人生中许多痛苦都是因为面对选择,选车便是其中之一。如果10秒钟之内你能说出的汽车品牌不超过5个,那么了解一下不同国家或地区汽车的总体特征,会让选车轻松一些。本期专栏我们谈“选欧美车还是亚洲车”。
欧州和美国是世界上汽车历史最悠久的地区。百年汽车品牌都从欧美诞生,他们坚持以浓厚的汽车文化底蕴和造车理念固守自己的汽车王国,车型的共同特点是机械性能卓越,设计严谨、造型经典、工艺精湛、安全可靠。在设计风格上,欧洲车系呈现多元化特点,既有豪华尊贵的英国车(劳斯莱斯、宾利),又有高档气派的德国车(奔驰、宝马),更有时尚浪漫的法国车(标致、雪铁龙)。美国是个快乐又张扬个性的地方,汽车粗犷奔放、宽敞大气,但比较费油(悍马、别克)。
亚洲车有着深深的东方文化印记。日本车韩国车都灌注了东方人精微细腻的心理特征,在细节方面一丝不苟,配置丰富、省油轻便、经济实用。日韩系车又把东方审美的中庸之道贯彻首尾,争取把车内空间做到最大,把外型做得让多数人满意。日韩车型更新换代的平均周期为4年,其效率全球第一,花样层出不穷,显得十分新颖时尚;价格也比欧美车系更加经济实惠,产品更适合国内的消费水平和审美标准。所以许多中国人往往在第一眼认为日韩车是自己喜欢的汽车。
中国车当然也是亚洲车,我们称之为“自主品牌”含有不少鼓励和自豪的意思。自主品牌靠模仿起家,这是必由之路。尽管看得见的地方不如日韩系有看相,看不见的地方又不如欧美系有内涵,仅落下个“廉价车”和“山寨版”的名声在外,但性价比和配价比都因分子很小而变得很高。自主品牌的低价让许多人在提前实现汽车梦想的同时,也为中国的汽车发展贡献了力量。自主品牌走上品质化和品牌化之路、走进“价廉物美”的光环,还需要厂家练好内功、全民鼓励支持,更需要时间来发酵和成长。
到底该选欧美车还是亚洲车,其实答案已经写在了短文里,只是针对不同人的喜好,会有不同的答案。“车如其人”,选择欧美车的人严谨认真,富有逻辑,讲究生活质量。华丽的内饰并不能吸引他们,他们追求的是考究的驾驶感受,可谓“宝剑赠英雄”;选择亚洲车的人充满感性,体贴务实,喜欢安逸舒适。厚重的底盘不能吸引他们,他们想要的是轻松的代步工具,正所谓“红粉送佳人”。
下期话题“选轿车还是SUV”。
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