MH370失联整两月 搜寻或将扩展至人类未知海域
2014-05-09 22:32
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影纪念。
5月8日,距离载239人的马航MH370客机失去联系已经整整2个月。在过去的两个月中,搜索区域北到中亚地区,南至南印度洋,东至南中国海,西及安达曼海,最多时有26个国家参与搜寻,无论从搜索区域及规模,均创造国际救援的新纪录。但至今仍未有客机的任何消息。
近日,仍在坚持搜寻的中国、马来西亚和澳大利亚已经开始商议搜救的新阶段。
将强化水下搜寻
美国媒体报道称,在大规模的空中、海面和水下搜寻无果后,新的搜救预计将在更为广阔、也更深的印度洋进行,难度也将更大。最大挑战将是人类至今未知的海底世界。
澳大利亚副总理沃伦特拉斯5日说,澳、马、中三方已达成共识,新阶段的搜寻行动将重点加强水下搜寻工作,并会涵盖更广阔的海域,采用更多深海探测与搜寻装备。
沃伦特拉斯透露,下一阶段的水下搜寻工作将会采取海洋绘测技术,掌握搜寻海域的海底信息,确保搜索能有效安全进行。他说,由于相关海域之前未曾完成海洋绘测,海洋深度、深海信息等均不明确,需要进行详细海洋绘测。
他表示,一些国家拥有海洋测绘船舰,但澳方并没有该项设备,因此希望能获得其他国家协助。
沃伦特拉斯说,希望在未来4至6周内取得相关设备,以尽快进行海洋绘测。
重新分析此前线索
沃伦特拉斯透露,专家小组将重新分析之前掌握的MH370飞行资料,以及在两月搜寻行动中获得的信息,以寻找新线索确定搜寻范围。
美国媒体报道称,要在更深的海域进行水下搜寻,需要更尖端的声呐设备和水下搜寻机器,而这些尖端设备,可能只能求助于一些民间机构。2009年法航客机搜寻工作,也是在长时间搜寻无果后求助美国公司,最后成功找到客机和黑匣子。
沃伦特拉斯说,在进入新搜寻阶段的过渡期间,澳大利亚、中国和马来西亚派出的船舰会继续进行搜寻工作。(百千)
中方搜救人员逾两千
又讯 截至五月初,中方共派出18艘船只与军舰、8架直升机、5架固定翼飞机,协调66艘过往中国商船和20艘渔船协助搜寻,动用21颗卫星并协调国外16颗卫星提供数据支持,全方位开展地面、水面、水下搜寻和扫测。在中国政府派出的舰船上,有2500多名参与搜寻人员,累计搜寻130多万平方公里海面。据新华社电
■ 追问
搜寻客机还要花多少钱?
还需六千万美元,可能由中澳马等国共同分担
马来西亚媒体日前援引澳大利亚副总理沃伦特拉斯的话说,下一阶段的搜救预计将耗资约6千万美元,澳方计划同相关国家商议共同分担这笔费用。
而对过去两个月的搜寻费用,目前并无具体统计数据。据英国机构统计,在搜寻的第一个月,澳大利亚、中国、美国及越南出动舰船和飞机的费用至少为4400万美元。自搜救行动开始后,执行搜寻任务的飞机每天的费用就高达数十万美元。此外,雷达和卫星数据的搜集,以及对飞行员及乘客的调查也至少花费了数百万美元。
美国4月9日曾公布该国搜寻客机的“月度账单”:约730万美元,平均每天超过24万美元。目前,美军仍租借“蓝鳍金枪鱼”水下自主搜寻器给澳方,这一尖端设备每天的费用是4万美元。
据韩国媒体报道,韩国外交部发言人称,自3月15日参与搜救的三周时间里,韩国政府花费了约56.3万美元,主要用于支付P-3C猎户座侦察机和C-130大力神运输机的费用。
由于此前参与搜救的国家均为自愿,因此费用应为自行负担。“这些国家大都不会把这笔费用转嫁给马来西亚,”新加坡南洋理工大学高级研究员胡逸山说。(韩旭阳)
5月8日,距离载239人的马航MH370客机失去联系已经整整2个月。在过去的两个月中,搜索区域北到中亚地区,南至南印度洋,东至南中国海,西及安达曼海,最多时有26个国家参与搜寻,无论从搜索区域及规模,均创造国际救援的新纪录。但至今仍未有客机的任何消息。
近日,仍在坚持搜寻的中国、马来西亚和澳大利亚已经开始商议搜救的新阶段。
将强化水下搜寻
美国媒体报道称,在大规模的空中、海面和水下搜寻无果后,新的搜救预计将在更为广阔、也更深的印度洋进行,难度也将更大。最大挑战将是人类至今未知的海底世界。
澳大利亚副总理沃伦特拉斯5日说,澳、马、中三方已达成共识,新阶段的搜寻行动将重点加强水下搜寻工作,并会涵盖更广阔的海域,采用更多深海探测与搜寻装备。
沃伦特拉斯透露,下一阶段的水下搜寻工作将会采取海洋绘测技术,掌握搜寻海域的海底信息,确保搜索能有效安全进行。他说,由于相关海域之前未曾完成海洋绘测,海洋深度、深海信息等均不明确,需要进行详细海洋绘测。
他表示,一些国家拥有海洋测绘船舰,但澳方并没有该项设备,因此希望能获得其他国家协助。
沃伦特拉斯说,希望在未来4至6周内取得相关设备,以尽快进行海洋绘测。
重新分析此前线索
沃伦特拉斯透露,专家小组将重新分析之前掌握的MH370飞行资料,以及在两月搜寻行动中获得的信息,以寻找新线索确定搜寻范围。
美国媒体报道称,要在更深的海域进行水下搜寻,需要更尖端的声呐设备和水下搜寻机器,而这些尖端设备,可能只能求助于一些民间机构。2009年法航客机搜寻工作,也是在长时间搜寻无果后求助美国公司,最后成功找到客机和黑匣子。
沃伦特拉斯说,在进入新搜寻阶段的过渡期间,澳大利亚、中国和马来西亚派出的船舰会继续进行搜寻工作。(百千)
中方搜救人员逾两千
又讯 截至五月初,中方共派出18艘船只与军舰、8架直升机、5架固定翼飞机,协调66艘过往中国商船和20艘渔船协助搜寻,动用21颗卫星并协调国外16颗卫星提供数据支持,全方位开展地面、水面、水下搜寻和扫测。在中国政府派出的舰船上,有2500多名参与搜寻人员,累计搜寻130多万平方公里海面。据新华社电
■ 追问
搜寻客机还要花多少钱?
还需六千万美元,可能由中澳马等国共同分担
马来西亚媒体日前援引澳大利亚副总理沃伦特拉斯的话说,下一阶段的搜救预计将耗资约6千万美元,澳方计划同相关国家商议共同分担这笔费用。
而对过去两个月的搜寻费用,目前并无具体统计数据。据英国机构统计,在搜寻的第一个月,澳大利亚、中国、美国及越南出动舰船和飞机的费用至少为4400万美元。自搜救行动开始后,执行搜寻任务的飞机每天的费用就高达数十万美元。此外,雷达和卫星数据的搜集,以及对飞行员及乘客的调查也至少花费了数百万美元。
美国4月9日曾公布该国搜寻客机的“月度账单”:约730万美元,平均每天超过24万美元。目前,美军仍租借“蓝鳍金枪鱼”水下自主搜寻器给澳方,这一尖端设备每天的费用是4万美元。
据韩国媒体报道,韩国外交部发言人称,自3月15日参与搜救的三周时间里,韩国政府花费了约56.3万美元,主要用于支付P-3C猎户座侦察机和C-130大力神运输机的费用。
由于此前参与搜救的国家均为自愿,因此费用应为自行负担。“这些国家大都不会把这笔费用转嫁给马来西亚,”新加坡南洋理工大学高级研究员胡逸山说。(韩旭阳)
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