AVL.Fire.v2010.0 发动机三维性能模拟分析软件
2012-12-03 16:36
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AVL.Fire.v2010.0 发动机三维性能模拟分析软件
FIRE是AVL自己开发并一直在应用着, 不仅能求解通用流动问题, 也能求解最复杂的内燃机缸内流动和 燃烧等现象的CFD软件。它在求解瞬态复杂流动方面的优势使其在求解普通流动方面更是得心易手。它的开发和应用结合了AVL多年来研发各类发动机的经验。除了具备当前市面上其它通用CFD软件所具有的功能外, AVL FIRE软件还有如下几个方面的优势及特点。
极其友好的用户界面和一流的网格生成技术
FIRE的网格生成,求解及结果处理三大块被集成一体,用户界面酷似微软办公软件界面,具有简洁明了,易学易掌握的优势。网格生成过程以导航程序引导,有不同程度自动化生成方法,用户可随心所欲实现各种形式的局部网格细化,还可快速进行移动网格的生成。对任意复杂的几何形状,都可自动生成六面体网格占80%以上的混合网格。
先进的算法+物理模型+应用经验
1.采用最先进的以网格面为基准的适用于任意形状多面体网格的求解技术,是当前CFD软件中第一个采用这种技术的;其它软件如Star-CD也将在下一版本中开始使用这种算法;
2.FIRE所提供的湍流模型中除通用的模型外,还有AVL提出的复合湍流模型-结合了k- 模型的快速稳定性及RSM模型的高精度。
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3.FIRE多相流模型在同类软件中具有最高水平,体现在以下几个方面:
o真正的“多”相:允许任意多个相并考虑相与相之间的相互作用;
o可将二流体与VOF方法结合起来;
o可处理考虑体积力的相变过程如淬火过程;
o对两个或多相中每相的处理完全是公平的。例如:对每相的湍流模拟是独立的,同时又考虑各相间湍流的交互作用。Star-CD的处理则不同,需要事先定义离散的相和连续的相,然后用简化的方式计算离散相的湍流;
o在穴蚀模拟方面有丰富的经验;
o上述所有功能都适用于非结构化多面体网格,移动网格,rezone和旋转坐标
4.FIRE软件所带有的多个喷雾,燃烧模型适用范围之广,被认证的算例之多在同行是受到公认的。结合先进的多相流技术,FIRE不断推出新的更准确的喷雾模拟技术,如将喷嘴内多相流计算与缸内喷射模拟结合起来。
FIRE是AVL自己开发并一直在应用着, 不仅能求解通用流动问题, 也能求解最复杂的内燃机缸内流动和 燃烧等现象的CFD软件。它在求解瞬态复杂流动方面的优势使其在求解普通流动方面更是得心易手。它的开发和应用结合了AVL多年来研发各类发动机的经验。除了具备当前市面上其它通用CFD软件所具有的功能外, AVL FIRE软件还有如下几个方面的优势及特点。
极其友好的用户界面和一流的网格生成技术
FIRE的网格生成,求解及结果处理三大块被集成一体,用户界面酷似微软办公软件界面,具有简洁明了,易学易掌握的优势。网格生成过程以导航程序引导,有不同程度自动化生成方法,用户可随心所欲实现各种形式的局部网格细化,还可快速进行移动网格的生成。对任意复杂的几何形状,都可自动生成六面体网格占80%以上的混合网格。
先进的算法+物理模型+应用经验
1.采用最先进的以网格面为基准的适用于任意形状多面体网格的求解技术,是当前CFD软件中第一个采用这种技术的;其它软件如Star-CD也将在下一版本中开始使用这种算法;
2.FIRE所提供的湍流模型中除通用的模型外,还有AVL提出的复合湍流模型-结合了k- 模型的快速稳定性及RSM模型的高精度。
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3.FIRE多相流模型在同类软件中具有最高水平,体现在以下几个方面:
o真正的“多”相:允许任意多个相并考虑相与相之间的相互作用;
o可将二流体与VOF方法结合起来;
o可处理考虑体积力的相变过程如淬火过程;
o对两个或多相中每相的处理完全是公平的。例如:对每相的湍流模拟是独立的,同时又考虑各相间湍流的交互作用。Star-CD的处理则不同,需要事先定义离散的相和连续的相,然后用简化的方式计算离散相的湍流;
o在穴蚀模拟方面有丰富的经验;
o上述所有功能都适用于非结构化多面体网格,移动网格,rezone和旋转坐标
4.FIRE软件所带有的多个喷雾,燃烧模型适用范围之广,被认证的算例之多在同行是受到公认的。结合先进的多相流技术,FIRE不断推出新的更准确的喷雾模拟技术,如将喷嘴内多相流计算与缸内喷射模拟结合起来。
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