[乐意黎原创] 地铁和轻轨的区别, 中国目前有几个城市有地铁
2012-06-05 15:47
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城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。 建设部《关于地下铁道与轻轨交通建设标准的若干问题》提出了地铁与轻轨的名称和定义—— 1、轨道交通中采用中等载客量车厢,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5~3.0万人次的称为轻轨铁路。 2、若采用大载客量车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0~6.0万人次的统称为地铁。 地铁有建于地下的、地面的、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通); 而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。 如果两者比较—— 地铁—— 能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次, 地铁的轴重普遍大于13吨, 地铁的平面曲线半径不小于300米, 地铁线在高峰小时内,其单向运输能力分别达到3万至7万人次, 地铁列车编组可达4-10节。 轻轨—— 能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次, 轻轨的轴重要小于13吨, 平面曲线半径一般在100米到200米之间, 在高峰小时内,而轻轨的运力为0.6万至2万人次。 轻轨列车编组为2-4节。
有人以为,在地面以下行驶的叫地铁,在地面高架上行驶的就是轻轨;还有人以为,轻轨铁路的钢轨重量比地铁轻,这两种认识都是错误的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢? 其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆 310 人,超员为 410 人,编组采用每列 6 辆;中等载客量的轻轨铁路车厢,一般的额定载客量为 202 人,超员 224 人,编组采用每列 2-4 辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广等优点。
中国的地铁始建于1965年。
已开通地铁: 北京、上海、广州、深圳、南京 成都(9月刚开通)沈阳(9月开通) 未来开通地铁的城市有(都在建): 重庆,西安,南昌,昆明,南宁,长沙,福州,杭州,大连,青岛,哈尔滨,太原,郑州,武汉,合肥,厦门。
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