这不是一个技术问题

赖勇浩很有爱心地写了一篇《技术人员应该研发符合穷人利益的项目
》。然而遗憾的是，这是一个头痛医脚的药方。

Tinyfool对此的批评是：……此文把科技进步当作了人民的苦难根源了，我们总是这样，明明是制度的问题，分配不公的问题，不敢谈不想谈，就拿技术啊，人性啊来当替罪羊。

正解。

事实上，那种排队买票的黄牛同样是弱势群体，就算是电子商务为他们提供了方便，也对那些排队买票的农民工没有根本性的影响，对所谓的白领帮助也有限，买不着的票这些人还是买不着。真正的大黄牛都是与铁路系统内外勾结的。

很多年前，我曾经也幻想可以通过排队买到春运火车票，但是当我那天排了大半天也没买能到时，却看到一个人只是打了个电话就从窗口拿走十几张票。我当时就悟了，后来每年春运都是自觉提前一两个月买机票去。

至于那些个排料师傅、环卫工人、快递员……也是不需要担心的。关键在于这个：

爱尔兰大法官在判决政府出租车管制无效时，判决理由之一就是政府不能剥夺个人以自己能够胜任的工作来谋生的权利
。
而在兲朝是不会有这种判决的。

以快递员为例，如果严格执行新《邮政法》，50克以下的业务不能由民营快递经营，将会有多少快递员失业？

《程序员》杂志的专栏画家西乔在twitter上说起她们家最近搬家：

今天帮我们把67KG的巨大洗衣机抬上6楼(老式过道楼梯）的年轻的安装搬运工，每个月挣1600元，每天要搬运十几个冰箱彩电+安装调试。平均每次搬运和安装挣5块钱。5块钱，在这个时代能买什么？2斤米、1斤油菜、1条内裤？
与此类似的，江浙沪小件快递的运费也是5块钱——要知道，江浙沪三地的面积加起来比世界上很多国家都要大。

技术从来都不是这些问题的根本所在。

如果一定要说技术能对他们有什么帮助的话，我能想到的就是利用信息技术让他们能够自由地获得信息以及平等地发出他们的声音——而不只是被代表。