One day is too short for visiting the CeBIT

本来是要去参加3月7号“Navigation Day”的，但是到了才知道需要595欧的天价注册费，而且是不到一天的系列讲座，其中一半以上是德语。所以毫不犹豫的决定不注册。

今年CeBIT一共有将近30个展馆，其中14和15号馆是关于导航设备的，2、3、4号是软件。我在一天之内也就去了这几个馆，而且是走马观花，最后累的不行，到18号演唱会馆去坐了一会，还正赶上那天是签名和访谈，乱哄哄的，叽里呱啦说德语，没听到一句唱词。听说这次展会有东芝（或者是日立，忘记了）的一款气控车床，很是nb，可是我没有时间到那里去看了。一天实在是太短了。





导航馆里有不少韩国公司，但没有看到什么杀手级应用，几乎都是在车载导航仪的界面、功能（指集成Mp3、Video Play这些）和计算速度上面做文章，所以感觉比较乏味。软件那边有几组大鳄展台，其中IBM的声势非常浩大，但由于时间有限，我也没有办法详细询问一些技术细节，只是不停的走啊走。





当天晚上回到沃尔夫斯堡，找了家意大利小店吃了顿应该算是正宗的Pizza，喝了杯白啤，就回Holiday Inn酒店休息了。转天也没有再去汉诺威，就在沃尔夫斯堡到大众汽车总部看了看大众博物馆，不由得暗暗感叹：我们国家的工业制造技术和重工业污染控制能力什么时候才能达到这个水平？





我们乘坐的是德国铁路城际特快（DB-ICE, Deutsch Bahn InterCity Express）往返于慕尼黑和汉诺威之间，体会了一下德国的无缝铁轨技术，近250公里的时速感觉非常平稳。不知道国内有没有人在研究这种技术。

少写点不知所云的文章，多干点实事吧。