北京副市长挤乘公交和地铁:公交舒适度还应提高
2007-08-18 11:01
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![](http://www.chinanews.com.cn/gn/news/2007/08-18/U20P4T8D1004983F107DT20070818061113.jpg)
赵凤桐走下公交车。张斌 摄
昨天,副市长赵凤桐以一名普通乘客的身份,在早高峰时段与市民一起挤乘公交和地铁,考察“单双号”出行第一天的交通状况。
“挺面熟的,后面排队的是赵副市长吗?”昨天早晨6时56分,三环内环三义庙公交站台的候车人群中有人小声议论。站在公交26路候车队伍最后面的正是副市长赵凤桐,他和普通乘客一起挤公交。
排队等候约4分钟,上午7时,一辆26路公交车驶入三义庙站,赵凤桐排队走上26路公交车。在公交车上,赵凤桐一边了解公交集团为好运北京环保
交通综合测试期间的交通保障工作,一边观察窗外来往的车辆。“我们真要感谢市民的配合,从我上车到现在,还没有看到一辆双号的私家车。”赵凤桐说。
由于路面车辆比平日明显减少,26路公交车仅用了30多分钟便到达了西直门城铁站。驾驶员说,这比平时早高峰时间少用了一刻钟。赵凤桐在西直门城铁站下车,步行走到地铁2号线西直门站。由于西直门站北厅正在改造,他按照绕行路线步行了5分钟才到达西直门站站台。
此时正值一列地铁到站,下车的乘客一下子使站台拥挤起来。西直门站负责人赵芳介绍,从早高峰(6时30分)开始,客流量明显比平日增多了两成左右。
赵凤桐从西直门站上了地铁2号线,车厢内乘客较多,他在车厢中部站了三站地,从鼓楼站下车。
他说,在早高峰时段将近一小时的公交换乘地铁过程中,他看到了公交和地铁司售人员在客流量这么大的情况下,仍然能够做到文明规范服务,非常不容易。
他同时坦言,北京公共交通的硬件与市民的需求还有一定距离,公共交通的舒适度还要提高。对于广大市民配合政府的管理措施,改乘公交和地铁出行,赵凤桐说,“咱们北京的市民很可爱,很可敬,市委市政府对大家的响应和支持表示感谢。”(记者郭鲲)
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