深圳 桃源居建社区生态环保公交站

给小区居民一个健康安全的生活环境
　　桃源居建社区生态环保公交站

　　本报讯（记者朱文蔚）昨日，目前已入住居民超过4万人的深圳“第一社区”——宝安西乡桃源居居民代表分别向市交通局和宝安区政府赠送了分别题为“公交为民，安民惠民”、“公民公仆，爱民惠民”的锦旗，感谢他们“打造文明公交，共建和谐社区”，在短时间内，通过细致的统筹、协调工作，准备将因为历史原因造成经营矛盾的桃源居公交首末站改造成全市首个社区生态环保公交站。
　　在1994年至2000年间政府出让土地中，在桃源居社区一直就没有规划设置一个社区公交车站。为解决居民出行问题，桃源居社区开发商在2000年至2003年间，在社区内征地3000平方米兴建了公交首末站。公交站完成之后，桃源居引进了鹏运公司旗下的311和651两条线路，只规划了共13台公交车停车位。后来鹏运公司将651自行撤出后，又自行引进了319线路，这样原311线与319线共有40多台公交车涌进社区，原规划的13个公交车位严重不足。而且，原本规划的公交车出入口因与社区道路有8米高差，公交车从没有使用过，而是屡屡行经小区的私家车道路。自2000年至2007年3月，业主的车辆出行只能绕道到社区私有道路汇江三路上，存在严重的安全隐患。

　　大量公交车辆给居民出行带来方便的同时，也带来对生活与环境的危害，噪音、尾气、交通安全与治安隐患。桃源居开发商曾请相关部门进行过抽样调查，结果是，在15区附近的噪音和尾气均超过国家规定的居住标准。居民们对这个原本为造福居民而建，但目前事实上已成为社区环境污染“元凶”之一的公交首末站怨声四起。

　　在接到桃源居居民的反映后，6月14日，市交通局及两级政府相关部门召集业主、开发商、公交公司各方在内的协调会。在此次会议上，市交通局副局长兼市港务局副局长陈惠港明确表示：“要尊重历史、实事求是，客观公正地解决公交问题，对桃源居社区公交站，政府要先收后改，并在保证居民出行安全的前提下，将公交站建成深圳市首个生态环境的公交站。”协调会确定：扩建桃源居公交站不拆除，交由政府部门统一管理，并统一规划改建成生态式、景观式的公交车站。当日，新成立的桃源居公交首末站处置工作小组还发了一份《致桃源居业主及居民朋友的一封公开信》，表示政府有关部门将会尽快公布公交车站场的改造方案，届时，还将会公开征求大家意见，共同营建美好家园。