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农村居民月底坐上公交 锡山新区公交已运行启动

2007-06-22 08:24 232 查看
农村居民月底坐上公交 锡山新区公交已运行启动

2007/06/22

　　●整体改造投资超亿元
　　●惠山公交昨启动运行
　　●网络及站点优化已列入计划

　　城乡一体化大背景下，农村居民何时能乘上公交车？昨日，我市相关部门给出明确答案，本月底之前锡城农公班线公交化改造目标一定实现。言之凿凿的肯定，缘于此前锡山区公交的顺利下乡；从昨天开始，惠山区公交已投入运行，新区公交今日也正式启动运作。业内人士指出，届时，无锡城乡公交一体化可望初步实现。
　　在惠山区公交投运的前一天，记者来到周山浜汽车站，前往惠山区玉祁的中巴车排成一溜静待出发，这是它们最后一天“上岗”了。排在第一的驾驶员朱红缘边等客上车，边习惯性地擦着玻璃窗，“就要告别了，还真有些舍不得呢！”已开车８年的他告诉记者，交车后该线路将由新成立的新惠公交客运有限公司开行公交车。“那么个人有什么打算？”“我已报名到新公司工作，等待筛选。”小伙子心情颇为平和。
　　事实上，众多中巴车主对此结果平静处之，直接促成了此番公交化改造能在短短一个月之内快速“搞定”。早在去年年底，“农民坐上公交车”已被列入本年度为民办实事之一，经过一系列的准备，锡山、惠山和新区分别成立三个公交公司，直接运作该事宜。锡山打响了我市此番战役的第一枪，新成立的锡山城际公交客运有限公司采取统一收购法对原有中巴车实施改造，按经营性补贴及人员安置费、残值补偿、一人１５年的养老保险等计算，每辆车可获补贴２０多万元。而且，对符合公交企业用工条件的驾驶员，原则上还按每车１人吸收为企业合同制工人。种种优惠使得该区公交化改造顺利推进，本月８日召开动员会后的一周之内，无锡至羊尖、港下、安镇、甘露四条公交线便在该区如期运行，港下至八士、羊尖至查桥等区间线也陆续开通，广大农村居民终于如愿坐上公交车进城了。据了解，无锡公交化改造整体投入超过１亿元。据介绍，原先运行的农村客运班车多采用挂靠经营，车辆大多已破旧，经营主体小而散，存在严重的安全隐患。而改造后的锡山区公交车全部为崭新的空调车，容量是以前的三倍，实行无人售票，平均票价较原先下降２０％。“钱花得不多，但乘坐舒适！”当日乘新公交车回鸿山的老先生侯祖明对此颇为称道。据悉，昨天启运的惠山三条公交线票价为３元或４元，班次密度间隔为１０分钟。
　　现场采访时也了解到，农村客运线公交化改造深得民心，但实际运作中，仍有些不尽如人意之处。有位姓毛的乘客告知，新公交车入城后市区停靠点偏少，且以前中巴车“招手即停”较方便，现在多有不便；还有乘客反映，一票制虽然简便，但对于中途上下车者而言，乘车成本仍有增加；此外，一些公交车出车晚收车早。对此种种，有关人士指出，公交“驶”入农村后，公交公司将不断满足农村居民乘客的需要，同时，农村居民乘客也要逐步改变原有的乘车习惯，适应城市公交运作秩序。有关部门负责人则表示，公交开进农村，只是第一步，下一阶段三大新公司将着手对区域公交网络及站点设置进行优化，同时不断开通镇到村、村到村的公交车，为农村居民出行创造更便捷的环境。（
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