为保留大圩镇唯一的公交线 两万居民请求留下23路

昨天本报对省城公交线网优化进行了多角度、多方位的调查和报道，受到市民的好评。与此同时，记者从省城包河区大圩镇政府获悉，该镇已准备配合全镇2万多居民的请愿，通过包河区政府有关部门向合肥市建委请愿——保留大圩镇唯一的公交线。该镇政府官员表示，如果公交公司按照目前的计划调整23路公交线路，该镇将整合私营中巴车为大圩镇居民保留行驶了近20年的公交线路。
　　公交线“牵一发，动全身”

　　据介绍，按照此次公交线网的优化方案，从合肥市区巢湖南路发往大圩的公交班线，意味着大圩人将放弃从葛大店方向进城，而是绕道淝河路再换乘进城。“一直以来，大圩的居民已习惯由葛大店方向进城办事购物，突然之间改变几十年来形成的线路，多少会觉得不适应。”今年已经70岁的“老合肥”李大爷告诉记者，公交线路的开通一定程度上决定了居民就近找工作、购房、入学等生活问题，“所以如果配合城市建设要调整公交线路，最好能逐步调整。一下子避开了方便老百姓采购的马鞍山路商业圈和老百姓办事的辖区政务中心，肯定会遭到抱怨。”

　　公交改线，孩子上学难

　　自从报纸电视公布了公交线网优化方案，几乎每天都有居民来大圩镇政府反映出行不便的情况，并建议镇政府出面协调。“其中投诉最多的就是孩子上学不方便”，大圩镇政府的王委员告诉记者，由于包河区区划调整，该镇原先几个村的居民搬迁到包河花园和包河苑等小区居住，但他们的孩子仍然在包河中学就读，每天都要乘坐23路公交车上学放学。“如果公交线路调整，包河花园等小区和岗郢之间就会出现公交车断档的情况，包河中学的400多名学生就不得不绕道换乘。”

　　王委员给记者算了一笔账，目前从包河花园到包河中学只有5站路，大约十来分钟便可到达。如果以改线后换乘一次计算，最近的路线单程要增加28站(902路车转23路)，相应的车票钱要翻一倍。“如果按每天来回两趟计算，孩子们光坐公交车就要比以前多花3个小时。”与此同时，家长还要为孩子的出行安全担忧——换乘意味着穿过马路乘车，无形之中增加了出行风险。

　　目前，包河区政府办公室已经得到大圩人请愿的消息，并表示近期向合肥市建委提出保留公交线的请求。(记者姜志远)